Web Analytics Made Easy - Statcounter

تحقیقات جدید نشان می‌دهد که افزایش چشمگیر سرمایه‌گذاری جهانی روی فناوری‌های تیرک‌ها و کریدورهای هوشمند تا سال ۲۰۳۰ باعث بازتعریف زیرساخت‌های هوشمند شهری می‌شود.

به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، مفهوم قدیمی شهرهای هوشمند تا حد زیادی نتوانسته است به وعده‌های خود عمل کند، لذا رویکردهای جدید در قالب راه‌حل‌های مقیاس‌پذیرتر، جامع‌تر و مؤثرتر برای تغییر زیرساخت‌های شهری هوشمند و تسریع در استقرار آن‌ها مورد نیاز است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

انتظار می‌رود تیرک‌ها و راهروهای هوشمند باعث بازتعریف گسترده‌تر سیستم‌های حمل‌ونقل و بازارهای شهرهای هوشمند شود. در اصل پیش‌بینی می‌شود سرمایه‌گذاری‌های هوشمند روی فناوری‌های تیرک‌ها و راهروهای هوشمند از ۱۰.۸ میلیارد دلار در سال ۲۰۲۲ به بیش از ۱۳۲ میلیارد دلار در سال ۲۰۳۰ برسد که این امر زیرساخت‌های هوشمند شهری را بازتعریف می‌کند.

تیرک هوشمند

تیرک‌های هوشمند نقاط تجمع چندمنظوره برای زیرساخت‌های شهری هوشمند به‌شمار می‌روند که روی چراغ‌های خیابانی و تیرهای برق نصب شده است و یک چارچوب مقرون‌به‌صرفه، مقیاس‌پذیر و مدولار برای استقرار طیف گسترده‌ای از زیرساخت‌های هوشمند شهری ارائه می‌دهد.

این تیرک‌ها ترکیب تیرهای برق سنتی و فناوری‌های ارتباطی هم‌چون وای‌فای، جی‌پی‌اس و حسگرهای محیطی و مجهز به روشنایی LED هوشمند، دوربین‌های نظارتی و ترافیکی، سیستم شارژ خودروی الکتریکی، اتصال به اینترنت پرسرعت، نظارت بر کیفیت هوا و سیل و امکانات تولید انرژی‌های تجدیدپذیر است که مزایای متعددی از جمله بهره‌وری انرژی، کاهش هزینه‌های تعمیر و نگهداری و بهبود ایمنی عمومی را ارائه می‌دهد.

راهروی هوشمند

راهروی هوشمند نیز یک راه‌حل اختصاصی کنترل ترافیک تطبیقی برای مسیرهای سیگنال‌دار هماهنگ و یک بسته نرم‌افزاری است که برای کل مسیر چرخه بهینه تعیین می‌کند و از اتصالات جداگانه با تخمین تقسیم چرخه پشتیبانی می‌کند تا همیشه هماهنگی مسیر حفظ شود.

مفهوم جدید راهروهای هوشمند به فناوری‌های مختلفی مانند چراغ‌های راهنمایی تطبیقی تعاونی و زیرساخت‌های کنار جاده‌ای اشاره دارد که امکان رانندگی خودکار در بزرگراه‌های بین‌مرزی مجهز به اینترنت نسل پنجم و بهینه‌سازی جریان ترافیک، ایمنی جاده‌ها و حمل‌ونقل پایدار را در فواصل طولانی‌تر فراهم می‌کند.

اولویت سیگنال ممتاز برای حمل‌ونقل کالا و تردد، فرصت‌های جدیدی برای کسب درآمد برای دولت‌ها و اپراتورهای جاده‌ای ایجاد می‌کند که در نهایت به راهروهای حمل‌ونقل اختصاصی منتهی می‌شود. ابتکارات کلیدی دولت غرب برای راهروهایی هوشمند شامل برنامه دیجیتال اتحادیه اروپا برای تأمین مالی و استقرار راهروهای 5G و قانون زیرساخت دو حزبی ایالات‌متحده می‌شود.

کد خبر 645088

منبع: ایمنا

کلیدواژه: شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان خبرهای شهری شهرداری شهر هوشمند هوشمند سازي شهرها سیستم های هوشمند مدیریت ترافیک مدیریت ترافیک هوشمند مدیریت هوشمند ترافیک شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق زیرساخت های هوشمند شهری حمل ونقل تیرک ها

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۳۸۰۲۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اجرای ۳۱ پروژه با مشارکت سرمایه‌گذاران/ پیشرفت ۵۵ درصدی پروژه مشارکتی میخک

مدیر منطقه ۸ شهرداری اصفهان گفت: تمایل حضور سرمایه‌گذاران بخش خصوصی برای اجرای پروژه‌های مشارکتی، موجب شده ۳۱ پروژه در این منطقه باکاربری های مختلف اجرا شود که در حال حاضر بالاترین تعداد پروژه‌های مشارکتی را بین مناطق برخوردار است.

حسن محمدحسینی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا با اشاره به اهمیت ورود بخش خصوصی برای پروژه‌های شهری اظهار کرد: سالیانی است که شهرداری اصفهان تجربه همکاری با سرمایه‌گذاران بخش خصوصی در پروژه‌های خود را داشته و دلایل مختلفی موجب ادامه این روند در مدیریت‌های مختلف شهری بوده است.

وی افزود: کاهش هزینه یکی از راهکارهای بخش خصوصی است که از طرفی دیگر به‌دلیل نبود موانع پیش روی شرکت‌های خصوصی، سرعت اجرای پروژه بالا رفته، با تورم کمتری روبه‌رو شده و مقرون به صرفه است، ارتقای کیفی و به کار بردن خلاقیت‌ها و ایده‌های به روز پروژه‌ها از راهکارهای دیگری است که منافع عمومی را در پروژه‌ها به همراه خواهد داشت؛ همین موضوع موجب شده مدیران شهری پروژه‌های خود را با مشارکت بخش خصوصی همراه سازند.

مدیر منطقه ۸ شهرداری اصفهان با اشاره به تعداد پروژه‌های مشارکتی تصریح کرد: در این منطقه ۳۱ پروژه مشارکتی با کاربری‌های تجاری، اداری، پارکینگ و مسکونی در دست اقدام دارد به‌صورتی که ۱۲ پروژه فعال، ۱۲ پروژه در مرحله اتمام، ۲ پروژه در مرحله صدور پروانه ساختمانی و ۵ پروژه در مرحله انعقاد قرارداد در دست دارد.

محمدحسینی ادامه داد: سال جاری ۶ پروژه مشارکتی با کاربری مسکونی در نظر گرفته شده که آماده معرفی به سرمایه‌گذاران است و با توجه به استقبال سرمایه‌گذاران در این منطقه، روند جذب سرمایه‌گذار به سرعت انجام و پروژه‌ها عملیاتی خواهد شد.

وی با اشاره به پروژه مشارکتی میخک گفت: این پروژه در محله خانه اصفهان خیابان شهید دوران واقع شده و در زمینی به مساحت ۹۰۲ با زیربنای ۳۸۷۹ مترمربع در حال احداث است.

مدیر منطقه ۸ شهرداری اصفهان خاطر نشان کرد: با طراحی خوب این پروژه ۲۱ واحد مسکونی در نظر گرفته شده که پیشرفت ۵۵ درصدی داشته است.

کد خبر 748300

دیگر خبرها

  • ۴۰ پروژه عمران شهری در ایلام اجرا شد
  • اعلام مشخصات تاکسی‌های برقی/ سقف تعداد تاکسی‌های برقی متناسب با زیرساخت شهر‌ها
  • لابی‌های سنگین در راهروهای مجلس برای صندلی ریاست
  • راه اندازی پایگاه هوشمند سرای بازی کودک در مساجد
  • کمک 500 میلیارد دلاری چین به پروژه شهر هوشمند نئوم
  • کنترل هوشمند ترافیکی شهر زابل
  • بافت تاریخی کرمان سرمایه مادی و معنوی است
  • مطالبه برخی امتیازات سرمایه‌گذاران در پروژه‌های شهری گرگان منطقی نیست
  • اجرای ۳۱ پروژه با مشارکت سرمایه‌گذاران/ پیشرفت ۵۵ درصدی پروژه مشارکتی میخک
  • تدبیر مدیران شهری در تحول زیرساخت‌های بوستان کوهستانی دراک